Многие нововведения, которые были запланированы на 2020 год, в связи с пандемией оказались перенесёнными на 2021. Также ожидается, что в этом году вступит в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, который предусматривает многочисленные штрафы за совершение правонарушений на дорогах. Что именно ожидает автомобилистов?
С 1 февраля 2021 года должны вступить в силу новые правила, касающиеся внесения изменений в конструкцию ТС. Для того чтобы осуществить тюнинг, автомобилистам потребуется обращаться в ГИБДД для получения соответствующего разрешения.
Там же им потребуется получить свидетельство о соответствии требованиям безопасности.
Для получения такого разрешения понадобится не только подать заявление, но и предъявить заключение предварительной технической экспертизы, предоставляемое испытательной лабораторией.
Тюнинг
После того как необходимые изменения будут произведены, владельцу транспортного средства вновь потребуется обратиться в ГИБДД. При этом понадобится предъявить автомобиль, протокол проверки безопасности конструкции, а также иные необходимые документы.
Если окажется, что предъявленные документы поддельные, то получить разрешение на тюнинг не удастся. Также разрешение не будет выдано в тех случаях, если уничтожен идентификационный номер авто, увеличена разрешённая максимальная масса ТС либо установлены непредусмотренные запасные части.
С 1 марта 2021 года в силу вступит новый порядок прохождения техосмотра. ТО потребует обязательного фотографирования транспортного средства с указанием координат пункта техосмотра.
Эти данные будут загружаться в базу данных ЕАИСТО, а также привязываться к диагностической карте. Обязательным является наличие двух фотографий. Одна из них делается до, а вторая после прохождения ТО.
Координаты места съёмки должны быть не далее 150 метров от пункта технического осмотра.
Техосмотр
Также перед тем как приступать к диагностике транспортного средства, оператор должен осуществить сверку идентификационного номера автомобиля, кузова, рамы или кабины с тем номером, который указан в СТС или ПТС. Если будет выявлено несовпадение, то в предоставлении услуги будет отказано.
Для того чтобы внести данные о ТО, эксперту-технику понадобится использовать электронную подпись. В настоящее время для внесения данных используется авторизация по аккаунту. Что касается длительности технического осмотра, он согласно регламенту должен будет составлять не более 30 минут.
Хранение диагностических карт, оформляемых после завершения процедуры ТО, с марта 2021 года будет осуществляться в информационной системе ЕАИСТО. Такое нововведение призвано бороться с продажей поддельных карт.
Ещё одно изменение, которого следует ожидать автомобилистам в новом году, касается правил сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения. Нововведения окажутся введёнными с 1 апреля.
Экзамен на получение прав
Главное изменение, которое связано со сдачей экзамена, касается объединения этапов «город» и «площадка». Соответствующее постановление было подписано Дмитрием Медведевым 24 декабря 2019 года. Ожидалось, что изменения вступят в силу с 1 октября 2020 года. Однако, в дальнейшем сроки были перенесены.
В результате нововведения практическая часть будет состоять из проверки умения управлять ТС на закрытой площадке и в городе. На данный момент сдача и пересдача каждого этапа осуществляется отдельно.
Также изменения коснутся маршрутов экзамена, которые не будут заранее известны будущим водителям. Кроме того, кандидат в водители сможет обжаловать итоги экзамена в случае получения неудовлетворительной оценки.
Отменённым окажется и запрет на проведение экзамена на магистралях.
Ожидается, что в 2021 году в силу также вступят изменения, связанные с проверкой ОСАГО, осуществляемой с помощью камер. Введение данной меры планировалось и ранее, однако она оказывалась перенесённой из-за невозможности синхронизировать базы РСА и ГИБДД, а затем коронавируса. В настоящее время завершены тестовые испытания, а также запущена АИС 2.0 — более мощная и производительная система.
Камеры видеофиксации
Также не вызывают проблем камеры видеофиксации, с помощью которых происходит распознание нарушений. Например, в столице установленные комплексы уже начали штрафовать за разговоры по телефону во время управления транспортным средством, а также за не пристёгнутый ремень.
Новации могут произойти и в области ОСАГО. Ожидается, что меньшим может стать число коэффициентов, которые учитываются при расчёте стоимости страховки. Возможной является отмена территориального и мощностного коэффициента. Руководитель проекта «Пробок.
Нет» считает, что привязка к мощности транспортного средства представляет собой самую большую несправедливость в сфере обязательного страхования автогражданской ответственности.
На практике выходит, что за один и тот же автомобиль, но с разными двигателями, осуществляется плата разного налога.
Обоснованной является и отмена территориального коэффициента. Расчёт данного коэффициента осуществляется по месту регистрации автомобиля, в то же время фактический владелец ТС может проживать в другом регионе.
Российский союз автостраховщиков и Центральный банк РФ подтверждают возможность отмены данных коэффициентов, однако точные сроки пока не называются.
В 2021 году автомобилистов также ожидает подорожание авто. С января цены на ТС начнут расти по причине низкого курса рубля, а также возможного увеличения утилизационного сбора. Влияние на рост цен оказывают не только валютные колебания, но и инфляция, а также иные факторы.
Подорожание авто
В то же время существует мнение о том, что сокращение спроса приведёт к возврату скидок на автомобили. Продавцы снова будут стараться привлечь внимание покупателей, как это было до пандемии.
Коснутся изменения и состава автомобильной аптечки. Не потребуется наличие в ней бинтов малых размеров, а также стерильных бинтов. В то же время добавлены широкие бинты и дополнительная упаковка стерильных салфеток. Ранее использовавшийся пластырь шириной 1 см оказался заменён на пластырь шириной 2 см. Последний по мнению медиков является более универсальным.
Также в автомобильную аптечку оказались добавленными две маски и две пары перчаток. Как и прежде, в аптечке должны быть кровоостанавливающий жгут и устройство для проведения искусственного дыхания. До конца 2024 года допускается использование аптечки старого образца.
Автомобильная аптечка
СИМ — средства индивидуальной мобильности, к числу которых относятся электросамокаты, моноколёса, сегвеи и прочие подобные устройства к лету 2021 года обретут правовой статус. В соответствии с поправками к ПДД предлагается отправить СИМ на велосипедные дорожки. Также возможными для их использования по убыванию в зависимости от наличия условий являются тротуар, обочина и проезжая часть.
Введение новых штрафов ожидалось с 1 января 2021 года. Именно с нового года должна была вступить в силу новая редакция Кодекса об административных правонарушениях РФ.
Но в связи со значительным объёмом доработок, осуществлён перенос сроков.
Ответственность за уже предусмотренные нарушения пока не усилены, однако добавлены новые штрафы, которые предусматриваются за автохлам, мойку транспортных средств на газонах, а также парковку на детских площадках.
Введена отягчающая часть в статью об отказе от прохождения медицинского освидетельствования. Такая часть предусматривает наличие в авто несовершеннолетнего лица.
Нарушителю с несовершеннолетним в авто грозит получение штрафа в размере 50 тысяч рублей, а также лишение прав сроком на 2–3 года.
Также в проект может быть добавлена возможность конфискации ТС до момента уплаты штрафа за езду в нетрезвом виде либо отказ от медицинского освидетельствования.
Медицинское освидетельствование
Ожидает автомобилистов и ещё одно новшество, которое заключается в «обнулении» штрафа за превышение скорости в диапазоне от 20 до 40 км/ч, зафиксированное камерой.
Если нарушитель осуществит оплату полученного штрафа в течение 20 дней с момента вынесения постановления, его история останется чистой. В этом случае автомобилист не будет считаться подвергнутым наказанию.
Это в свою очередь говорит о том, что при повторном нарушении к нему не будет применено более строгое наказание.
Что касается возможности оспорить штрафы автоматической системы регистрации, сделать это можно будет легче, так как в силу вступят поправки, которые разрешат отправку жалоб через портал Госуслуг. Также отправка жалоб станет возможной непосредственно через сайт суда. Всё, что потребуется, это прикрепить доказательства, а также поставить электронную подпись.
Как оформить ГБО на автомобиль в ГАИ законно: список документов, сроки, стоимость, процедура легализации
Последнее обновление — 12 февраля 2021 в 12:22
С 2015 года на территории России вступил в силу новый Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Согласно этому документу установка газобаллонного оборудования на автомобиль является изменением конструкции транспортного средства, иными словами переоборудование, которое требует обязательного оформления.
О том, как происходит регистрация ГБО в ГИБДД по новым правилам в 2021 году, какая цена и сроки, а также какие документы для этого нужны, мы расскажем в данной статье.
Нужно ли регистрировать ГБО
Оформлять газовое оборудование на авто или нет, дело личное, однако надо учитывать, что за ГБО без регистрации владельцу транспортного средства грозит штраф в размере 500 рублей и это лишь первичная мера.
Ко всему прочему, станет невозможно поставить на учет машину с газовой системой без соответствующих документов. Для этого обязательно нужна отметка в техпаспорте ТС (ПТС). При смене собственника, покупке или продаже такого автомобиля придётся демонтировать установку.
Более подробно о том, что будет, если ездить с не зарегистрированным газобаллонным оборудованием можно узнать из этой статьи.
Как зарегистрировать ГБО в ГИБДД (новые правила)
С 2019 года правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств с последующей проверкой соответствия требованиям ТР ТС 018/2011, регламентирует Постановление Правительства РФ №413 от 06.04.2019 г.
Согласно постановлению чтобы переоборудовать автомобиль законно, необходимо получить разрешение от Госавтоинспекции. Затем смонтировать газовое оборудование и предоставить авто для осмотра в технадзор. После чего будет выдано свидетельство на основании которого, владелец машины должен обратиться в подразделение ГАИ для внесения изменений в регистрационные данные транспортного средства.
Но до подачи заявления в ГИБДД, нужно отыскать специальную сертифицированную лабораторию, которая выполнит первичную экспертизу, для документального подтверждения возможности установки оборудования на данное ТС. После монтажа эта организация должна проверить выполнение предписанных требований по безопасности.
Выполнять экспертизу может только та организация, которая имеет действующий аттестат аккредитации. На данный момент в РФ существует порядка 17 аккредитованных испытательных лабораторий. Проверить наличие аттестации у ИЛ можно на сайте https://pub.fsa.gov.ru/ral
Также с выходом нового постановления произошли некоторые изменения, которые должны ускорить процесс узаконивания газобаллонного оборудования. Об этом ниже.
Поэтапная процедура оформления
Итак, порядок регистрации ГБО на 2021 год проходит по следующей последовательности:
Этап первый. Необходимо направить заявку/обращение в испытательную лабораторию, для получения документа: «Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС».
Автомобиль для осмотра, предоставлять не требуется (продлено до 01.07.2021 г.
), нужны лишь определённые фотографии транспортного средства (моторный отсек, номерные таблички, место установки баллона, общий вид).
Для этого потребуются копии документов:
- документ, удостоверяющий личность владельца авто (паспорт) и/или доверенность/договор на право представления интересов
- ПТС с двух сторон (паспорт транспортного средства)
- СТС с двух сторон (свидетельство о регистрации ТС).
После оплаты экспертизы, срок рассмотрения заявки обычно длиться от 2 часов до 2-х дней, в зависимости от загрузки ИЛ и количества уточнений по месту размещения компонентов ГБО.
Готовое заключение высылается почтой/курьерской службой или выдается на руки.
1 июля 2021 года заработает ГОСТ 33670-2015. С введением стандарта, посещение ИЛ и осмотр ТС будет обязательным. Этап второй.
На основании полученного заключения нужно подать заявление в МРЭО ГИБДД или отдел технического надзора.
Где сотрудник Госавтоинспекции, поставит резолюцию в бланке заявления о разрешении/запрете внесения изменений в конструкцию ТС. Причины отказа устанавливаются 413-м постановлением.
Образец заявления для ГИБДД на внесение изменений в ПТС
Для ГАИ потребуются те же документы плюс заключение экспертизы.
На этой стадии МВД России указом №1/5775 от 25 мая 2018 года упростило правила регистрации ГБО. Теперь появилась возможность подавать заявление по электронной почте на адрес подразделения по месту, где планируется легализация ГБО на автомобиль, а также обратным письмом получать ответ.
Требование МВД по упрощению первичного приёма документации
Следует заметить, что оформить ГБО можно в любом регионе России без привязки к месту учета авто.
Хоть сдвиги не большие и не указываются сроки рассмотрения заявления, но всё же эти изменения немного облегчат постановку газа на учет. На практике не во всех отделах технадзора принимают документы по электронке. Желательно уточнять этот момент перед отправкой документов.
Также в 413-ом постановлении не сказано об обязательном предоставлении транспорта к осмотру. Поэтому теперь отпадает необходимость снятия газового оборудования перед регистрацией, если оно уже установлено.
Рекомендуем перед подачей заявления, проверить и оплатить/погасить все возможные ограничения, штрафы, аресты.
Этап третий. При положительном решении технадзора, произвести установку газового оборудования на автомобиль, с соблюдением норм и требований прописанных в заключении лаборатории. После чего компания-установщик должна выдать заверенный пакет документов:
- заявление-декларация (об объёме и качестве выполненных работ)
- копия сертификата сервисной станции (с кодами услуг)
- копии сертификатов отдельных компонентов ГБО (в том числе баллон)
- паспорт баллона
- свидетельство о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования соответствующее единой форме, утверждённой коллегией ЕАЭС от 11.11.2014 года №207
Важен факт наличия сертификата на установку ГБО у фирмы, осуществляющей монтаж. Право на это имеет только авторизованный сервис.
Свидетельство формы 2а (о соответствии ТС с установленным на него ГБО требованиям безопасности) и свидетельство формы 2б (о проведении периодических испытаний газового оборудования) теперь не требуются.
Этап четвёртый. Пройти государственный технический осмотр (ГТО), получив диагностическую карту. Важно отметить в ней изменившиеся параметры авто согласно заявлению-декларации (вид дополнительной системы питания топливом СНГ/КПГ, увеличение снаряженной массы транспортного средства на вес заправленного газового баллона).
Внесение основных данных в диагностическую карту после монтажа ГБО
Этап пятый. Предоставить все указанные выше документы, в ту же лабораторию. После осмотра автомобиля и проверки всей документации и оплаты, владельцу выдаётся: «Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства».
Опять же до 01.07.2021 г. можно предоставить фото машины с установленным оборудованием:
- общий вид АТС
- моторный отсек
- заправочное устройство (ВЗУ)
- VIN номер
- место крепления ёмкости
- табличка/шильдик баллона
Этап шестой. Далее представить авто и полный перечень документов, для проверки ГАИ (отделом технадзора).
Документы для регистрации ГБО в ГИБДД (итоговый список):
- заявление с решением о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства
- заявление-декларация
- диагностическая карта
- копия сертификата сервисной станции
- сертификат на ГБО, на баллон, паспорт баллона
- паспорт или документ удостоверяющий личность
- ПТС
- СТС
- заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС
- протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС
- квитанция об уплате госпошлины
- для отдельных случаев, доверенность/договор на предоставление интересов владельца авто.
Где по итогам осмотра будет выдано: «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения» (ССКТС). Либо выносится решение об отказе. Ждать выдачу свидетельства обычно приходится от 5 до 10 дней.
После получения ССКТС, владельцу авто необходимо в течение 10 суток внести новые регистрационные данные транспортного средства.
Этап седьмой. Записаться в отдел регистрации авомототранспортных средств ГИБДД. Оплатив ещё одну госпошлину, зарегистрировать газовое оборудование, другими словами вписать ГБО в ПТС и заменить СТС на новое, с отметкой.
Отметка в СТС и ПТС о ГБО
Для повседневной езды возить с собой всю пачку бумаг не нужно. Основные документы на ГБО для ГАИ и АГЗС – свидетельство о регистрации ТС (с внесёнными изменениями) и паспорт баллона с соответствующими отметками.
Сколько стоит оформить газовое оборудование на автомобиль в ГИБДД
Для того чтобы узаконить установку ГБО на авто самостоятельно, потребуется значительное количество времени, сроком от одного месяца до трёх. Стоимость оформления на 2021 год составит порядка 10-12 тысяч рублей, где львиную долю формирует цена за услуги лаборатории:
- предварительная экспертиза – 3000-4000 руб.
- протокол после внесения изменений – 3000-4000 руб.
- сумма за ГТО – 500-1200 руб. (зависит от типа транспорта и пункта техосмотра)
- оплата первой госпошлины за выдачу ССКТС – 800 руб.
- вторая госпошлина за внесение новых сведений в ПТС и замена СТС – 850 руб.
Сократить затраты на оформление, можно через сайт госуслуги об этом мы подробно писали тут.
Как узаконить ГБО установленное ранее
По той же последовательности придется зарегистрировать ГБО в ГИБДД, если оно уже установлено на авто до 2015 года или после. Но как правило ситуация всегда осложняется полным или частичным отсутствием документации на монтаж и оборудование. Особенно это актуально при самостоятельной установке системы. Для таких случаев также существует решение.
Нужно обратиться к установщику газового оборудования (СТО) с просьбой о восстановлении необходимых документов. Чаще всего с этим не возникает затруднений, документы выдадут бесплатно.
- Однако если у газового баллона закончился срок эксплуатации, нужно будет купить и поставить новую емкость.
- Если бак ещё годный, к затратам на легализацию газового оборудования (установленного ранее), может добавиться сумма за освидетельствование (опрессовку) баллона.
- При самостоятельном монтаже, наличии паспорта, а также действующей поверки на баллон, стоимость восстановления документации будет варьироваться в пределах 2-4 тысяч рублей.
- Ну, а если газобаллонное оборудование предусмотрено заводом изготовителем автомобиля (новая машина), делать ничего не надо, все необходимые отметки в документах такого ТС присутствуют по умолчанию.
Как поставить на учет машину с ГБО без документов
Постановка на учет авто в ГИБДД с неоформленным газовым оборудованием и без какой-либо документации на него (к примеру при купле/продаже транспорта), возможна только после частичного демонтажа видимых элементов дополнительной топливной системы.
В противном случае чтобы переоформить машину, необходимо сначала сделать все документы и пройти процесс регистрации газового оборудования.
Установка ГБО с регистрацией в ГИБДД «под ключ»
Сейчас практически все установочные центры оказывают помощь в оформлении оборудования после установки, это сильно облегчает задачу с бумажной волокитой, а цена за их услуги не многим выше.
Суть услуги заключается в подготовке полного пакета документов (или частичного) за короткие сроки (от 3 часов до 5 дней), а также сопровождение и консультация при регистрировании. Стоит отметить, что без визита в ГАИ всё же не обойтись.
Услуга отлично подойдёт тем владельцам авто, кто не хочет тратить своё время на переоборудование. Также тем, кто уже эксплуатирует неоформленное газовое оборудование, установленное ранее, или кто своими силами установил ГБО.
Вывод
Как видно, процедура легализации газового оборудования требует запастись терпением. Стоит также отметить, что из-за участившихся происшествий с машинами на газовом топливе отмена оформления вряд ли возможна.
Решение спрятать ГБО, как и эксперименты с использованием поврежденного оборудования, обычно не приводят ни к чему хорошему.
Если у Вас ещё остались вопросы, задавайте их в форме ниже или по электронной почте (указана в разделе контакты), наша команда с радостью на них ответит.
Как узаконить тюнинг авто: этапы, документы, цена ???? AvtoShark.com
Регистрация тюнинга автомобиля в России в 2020 году вызывает много сомнений и вопросов. Их актуальность усиливают ужесточившиеся требования ДПС и слухи о принудительном снятии с учета даже за небольшую доработку авто.
Тюнинг авто: правила и законы
В водительской среде ходят байки про штраф, выписанный за елочку-ароматизатор на зеркале заднего обзора. Дескать, вмешательство в заводскую конструкцию, ограничивающее обзор через лобовое стекло.
Пока это шутка, но правила регистрации изменений в устройство машины действительно меняются в сторону ужесточения.
Стоит разобраться во всех подробностях закона о тюнинге автомобилей, чтобы однажды не столкнуться с проблемами.
Законопроект Евразийской комиссии о правилах регистрации тюнингованного авто, который планировался к вступлению в силу с 01.07.2020, перенесен на июль 2021 года. Согласно ему на территории РФ начнут применять нормы ГОСТ 33670-2015, по которым будет запрещена дистанционная выдача разрешений по фотографиям.
Какой тюнинг на авто разрешен в России
Регистрации в ГИБДД не требуют изменения в конструкцию, когда на машину устанавливают детали, входящие в другие серийные разновидности той же марки. Так, если смонтировать на дешевую версию «Лада Веста» спойлеры, литые диски или противотуманные фары от комплектации Exclusive той же марки, это не будет считаться тюнингом.
Разрешенный в России тюнинг авто включает также монтаж дополнительного оборудования, которое разрешено к применению заводом-изготовителем и получившее паспорт соответствия данной марке авто. Фаркоп на ВАЗ 2107 упоминается в сервисной книжке.
Поэтому достаточно иметь на руках копию сертификата производителя самой детали о соответствии указанной модели.
Что запрещено
Технический регламент Таможенного Союза «О безопасности» однозначно формулирует виды доработок, которые невозможно официально узаконить. Речь идет об изменениях в конструкции, влияющих на безопасность движения.
Запрещенный тюнинг автомобиля силовым бампером
Чтобы автовладельцы не попадали в ситуацию, когда переделки в устройстве машины уже сделаны, а при обращении в ГИБДД выяснится, что их узаконивание невозможно, введен этап предварительного согласования. Заявитель описывает весь набор доработок, который он намеревается выполнить на своей машине. Если специалисты подтвердят, что воплощение идей возможно в принципе, будет выдано заключение об этом.
Бесполезно пытаться согласовывать индивидуально изготовленные и не имеющие одобрения производителя машины узлы, не соответствующие Регламенту ТС 018/2011:
- самодельные «кенгурятники», силовые бамперы, лебедки и прочий обвес, выходящий за габаритный контур авто (кроме легких пластмассовых накладок, неопасных при аварии);
- не прошедшие сертификацию фаркопы;
- не допущенное для конкретной модели авто газобаллонное оборудование.
Для грузовиков и автобусов список индивидуальных переделок, на которые не получить легализации, значительно шире.
Какая ответственность за незаконный тюнинг
Наказание за езду на автомобиле с незаконными доработками конструкции определено в статье 12.5 КоАП. Установлен размер штрафа – 500 рублей. Санкции КоАП более строгие, если сделана перекраска под цвета оперативных служб или установлены мигалки на крыше.
Неприятным сюрпризом стало право ГИБДД принудительно отменить регистрацию машины, у которой выявили любые вмешательства, влияющие на безопасность движения. Номерные знаки и документы на машину изымаются на хранение ГАИ.
Водитель обязан сам явиться в инспекцию и сдать номера и документы, а если не сделает это – автомобиль выставляется в розыск. При сегодняшнем количестве автоматических камер наблюдения его быстро остановят и принудительно изымут. Тогда восстановить учет станет еще сложнее.
Какие понадобятся документы для узаконивания тюнинга
Непосредственным шагом, легализующим изменения в конструкции, будет внесение записей в регистрационные документы (ПТС и СТС). Однако до этого понадобится последовательно пройти ряд этапов. На каждом оформляется своя бумага, и отсутствие документа предыдущего шага делает невозможным следующий.
Сколько придется заплатить
Предварительная техническая экспертиза перед началом работ делается испытательной лабораторией по своим тарифам.
Действия при внесении изменений в конструкцию авто
- Для легковой машины без экспертизы безопасности конструкции обойдется в 4-6 тыс. руб.
- Получить в специализированной лаборатории свидетельство о соответствии требованиям Технического регламента с экспертизой стоит 10-15 тыс. руб.
- Стоимость техосмотра устанавливается аккредитованным оператором самостоятельно и может составить от 500 до нескольких тысяч рублей.
- Госпошлина за внесение изменений в ПТС 500 рублей или за выдачу нового – 800. Получить Свидетельство регистрации ТС – 500 рублей. За Свидетельство о соответствии ТС требованиям безопасности нужно заплатить 800 рублей. Эти платежи можно оформить онлайн со скидкой 30% через сайт Госуслуг.
Полная сумма всех затрат, по опыту людей, прошедших через процедуру, находится в пределах от 5 до 25 тысяч рублей.
Этапы легализации тюнинга авто
Регистрация тюнингованного авто потребует дважды посетить испытательную лабораторию, уполномоченную выдавать официальные заключения, которые признает ГАИ. Потому затраты времени и финансов на нее серьезно зависят от того, насколько выбранная лаборатория далеко от вашего дома.
Кроме известной ФГУП НАМИ, нужную услугу оказывают и другие. Актуальный список можно проверить в Едином Реестре ЕЭК (http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx). На текущий момент статус действующих имеет около 60 организаций по России.
Предварительная техническая экспертиза
Задумав внести изменения в конструкцию авто, владелец обращается в уполномоченную лабораторию с заявкой, где перечисляет, что именно он желает сделать.
Эксперты оценивают потенциальное влияние на безопасность и выписывают предварительное разрешение о возможности предполагаемых доработок. Это заключение действительно только на те виды работ, которые в нем записаны.
Оформив экспертизу на замену фар, попутно переделать бамперы не получится, если они не были заявлены сразу.
Заявление и осмотр автомобиля в ГИБДД
Еще до начала работ нужно зарегистрировать тюнинг автомобиля в ГАИ, получив разрешение на изменение конструкции. Основанием для инспекторов станет ранее оформленная предварительная экспертиза. Кроме нее, проверят полномочия проводившего экспертизу органа, документы на саму машину.
Откажут даже при положительной экспертизе в таких переделках:
- которые приведут к нарушению идентификации (VIN кузова, шасси или кабины окажется утрачен);
- когда кузов или кабину заменяют на узлы от других марок (не удастся переставить кабину от КАМАЗа на ЗИЛ);
- если увеличится колесная база или максимальная масса машины.
Осмотр автомобиля в ГИБДД
На данном этапе осмотр автомобиля не проводится, предоставлять его в ГИБДД не нужно.
Доработка или тюнинг
Имея на руках разрешение ГАИ на работы, заявленные на предварительную экспертизу, можно приступать непосредственно к доработкам.
Крайне желательно выполнить их в сервисе, имеющем сертификат на проведение данного вида ремонта. Его копию нужно заверить и сохранить.
Особое внимание – при согласованном монтаже ГБО (газового оборудования). Без декларации из автосервиса его не зарегистрируют.
Техническая экспертиза
Когда все изменения в устройство машины внесены, необходимо вновь обратиться в испытательную лабораторию для проведения экспертизы и оформления протокола. На руки выдается документ о том, что работы проведены соответственно выданным разрешениям, есть сертификаты на установленное оборудование и требования безопасности ТС соблюдены.
Технический осмотр
В любом пункте, уполномоченном проводить техосмотры, выполняется стандартная процедура ТО. Оформляется диагностическая карта, которая должна отображаться в базе ЕАИСТО. Талоны ТО в 2020 году не выдаются.
В ГИБДД за свидетельством
Имея на руках все документы, полученные на предыдущих этапах, можно обращаться в Госавтоинспекцию за выдачей СКТС (свидетельства о соответствии требованиям безопасности). Автомобиль предъявляется к осмотру вместе с такими бумагами:
- заявление-декларация по форме;
- личные документы собственника или доверенность;
- разрешение ГИБДД на переделку, полученное после предварительной экспертизы;
- экспертное заключение испытательной лаборатории;
- копии сертификатов на все использованные узлы и детали, а также декларации автосервиса (при установке газового оборудования);
- диагностическая карта.
Разрешение на внесение изменений в конструкцию авто
На этом этапе можно получить отказ, если фактически выполненные работы отличаются от указанных в разрешении.
Доработка/тюнинг в ПТС и свидетельство о регистрации
Последнее действие – внести изменения в регистрационные документы авто (ПТС и СТС). Закон отводит на это 10 дней с даты получения СКТС.
Наиболее частые основания для отказа в регистрации
Оформление тюнинга автомобиля в ГИБДД не предполагает самостоятельное изучение инспекторами внесенных изменений. Полномочия по технической экспертизе в компетенции авторизованных лабораторий.
Сотрудник Госавтоинспекции при регистрации убедится, что у заявителя есть все требуемые документы. Поэтому основная причина запретов – отсутствие какой-то бумаги из перечня.
Чаще всего это сертификаты на каждую установленную деталь, без которых работу признают незаконной.
Отказ последует, если пытаться узаконить тюнинг автомобиля, при котором уничтожена заводская маркировка VIN-номеров. Не удастся в индивидуальном порядке изменить колесную базу, превратив «Москвич» в лимузин, или спилить болгаркой крышу, сделав кабриолет из «Запорожца».
Внесение и регистрация изменений в конструкцию автомобиля в 2021 году
110KM.RU рассказывает о процессе регистрации изменений и о санкциях, грозящих за не узаконенный тюнинг.
Изменения в конструкции автомобиля, требующие регистрации
Какое бы переоборудование машины вы не запланировали, оно требует оформления в ГИБДД. Это может быть:• измененный цвет авто;• диски не по диаметру;• установленный кузов другого типа;• дополнительный топливный бак;• лебедка;• спецоборудование, ГБО;• фаркоп;• спойлер;• тюнингованный бампер;
• внешние световые приборы и т.д.
Регистрировать переделки нет нужды, когда:
• завод-изготовитель внес их серийно;• изготовитель предусмотрел их в документации авто, и документы на составные части оговаривают их использование на автомобиле этой модели.
С фаркопом ситуация следующая: когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.
Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.
Что касается спойлеров, обвесов и бамперов – регистрацию нужно проходить, если завод-изготовитель их не предусмотрел. Любители снимать бамперы на наших «Ладах» тоже могут напороться на штраф. Если изготовитель предусмотрел этот элемент – он должен быть, и убирать его нельзя.
Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:
1. Получаем заключение от испытательной лаборатории
Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.
- В заключении указывают:• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;• номер и дату оформления;• информацию об автомобиле;• перечень переделок, планируемых к внесению;• возможность внесения этих переделок;• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
- • перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.
Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.
2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства
Машину пригонять для осмотра не надо. ГИБДД только проверит документы.
Берем с собой заключение лаборатории. Предоставляем его вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).
- Отказать могут, если:• одного из документов не хватает;• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;• данные заключения противоречат нормам безопасности;• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);• машина имеет запрет на регистрацию;• в заключении оговаривается переоборудование, которое:- уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;- приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;- предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
- — предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.
- 3. Вносим изменения в конструкцию ТС
Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.
- Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.
- 4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности
- Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.
- Лаборатория выдаст протокол с указанием:• своих полных данных и сведений об аккредитации;• даты и номера оформления;• данных автомобиля;• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;• подтверждения, что требования безопасности исполнены;• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;• результатов проверки внесенного переоборудования;
- • вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.
5. Проходим техосмотр
Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.
- Дополняем стандартный набор документов для прохождения ТО, состоящий из удостоверения личности (паспорта или водительских прав, доверенности (если вы не являетесь владельцем) и свидетельства о регистрации (ПТС если авто не зарегистрировано):• разрешением от ГИБДД на переоборудование, которое вы получили на втором этапе;• протоколом, который выдала лаборатория.
- 6. Получаем в ГИБДД свидетельство о безопасности машины, ее новый паспорт и свидетельство о регистрации
- Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:• вашего заявления;• документа, удостоверяющего личность;• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
- • карты диагностики авто.
- В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.
- Но можно получить и отказ, если:• не хватает хоть одного документа;• бумаги составлены с ошибками;• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;• нет сведений о пройденном техосмотре;• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);• машина имеет запрет на регистрацию;• машина не предоставлена к осмотру;• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
- • Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.
Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.
Теперь вы можете не бояться штрафов, переоборудование авто зарегистрировано должным образом.
Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором.
Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию.
Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.
- Также, если вы:• установили на переднюю часть машины фары с красными огнями –лишитесь прав на 4-6 месяцев;• установили специальные звуковые сигналы и мигалку – лишитесь прав на 1-1,5 года;• незаконно установили знак «Инвалид» — будете оштрафованы на 5000 рублей;• установили цветографические схемы оперативных служб – лишитесь прав на 1-1,5 года;
- • установили цветографические схемы легкового такси – будете оштрафованы на 5000 рублей.
Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.
Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.
Запретят ли тюнинг в России? Что ждет автовладельцев
Очередной этап реформы техосмотра, который мог серьезно осложнить жизнь владельцам тюнингованных машин, перенесли за несколько дней до запланированного старта. Однако 1 февраля 2021 года вступили в силу новые правила регистрации доработок автомобиля, которые усложнили процесс получения «разрешения на тюнинг».
А 1 июля 2021 года грядет второй этап «закручивания гаек» — с этого дня становятся законными методы проверки автомобиля на наличие доработок.
Соответственно, сотрудники ГИБДД получат полное право выписывать предписание для устранения неисправностей (читай — незарегистрированного тюнинга) в течение 10 дней.
Если же машина за этот срок не будет возвращена в «заводское состояние» — автомобиль снимут с учета.
За тюнинг наказывали и раньше, но до 1 февраля зарегистрировать переделки было проще. Для того чтобы узаконить доработки, теперь необходимо заключение аккредитованной лаборатории или испытательного центра.
Причем информацию об изменениях отныне передают в специальный электронный реестр, который ведёт Федеральная служба по аккредитации.
Кроме того, визит в такую лабораторию для любителя тюнинга может закончиться печально — если специалисты посчитают, что доработки не соответствуют требованиям безопасности, то они могут их запретить, что сделает невозможным постановку машины на учет в ГИБДД.
Удивительный лоурайдер, построенный на базе ГАЗ-22 — в видео ниже:
Во время загрузки произошла ошибка.
Такие правила установлены постановлением Правительства РФ № 413, принятым еще в апреле 2019 года.
Постановление внесло изменения в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные.
Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». Причем новые правила должны были вступить в силу 1 июля 2020 года, но из-за пандемии пришлось сдвинуть срок на год.
Именно с 1 июля 2021 года вступает в силу вышеупомянутый ГОСТ 33670, в соответствии с которым гаишники смогут на месте устанавливать, была ли машина подвергнута тюнингу.
Поэтому именно с первого дня июля в России может начаться полноценная «охота» на автомобили даже с небольшими доработками, ведь все необходимые нормативные инструменты для борьбы с любителями переделок у ГИБДД к тому времени будут.
Регистрации подлежат практически любые доработки. Вот, к примеру, список деталей, которые подлежат обязательным испытаниям в аккредитованной лаборатории:
- спойлеры и любые элементы аэродинамического обвеса
- нестандартные бамперы
- нестандартные колесные арки и подкрылки
- колесные диски, не соответствующие заводским параметрам
- проставки колесных дисков
- фаркопы, лебедки и «кенгурятники»
- внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков
- любые нестандартные лампы и дополнительное внешнее освещение
- сиденья водителя и пассажиров
- багажники и боксы на крыше
- подвеска и ее компоненты
- рулевое колесо и механизм рулевого управления
- выхлопная система и ее компоненты
- любые доработки мотора
- газобаллонное оборудование
- лайтбоксы и мониторы для трансляции рекламы
По сути, регистрировать придется почти любую деталь, установленную не на заводе. Поэтому к аксессуарам, которые предлагает производитель (вроде лебедок у некоторых версий УАЗов), вопросов у гаишников быть не должно. Впрочем, соответствующие документы на эти детали лучше запросить у дилера перед покупкой — так будет надежнее.
Наказание за езду на автомобиле с незарегистрированным тюнингом не меняется.
В случае, если гаишник в соответствии с ГОСТ 33670 проведет проверку машины и решит, что в конструкцию автомобиля внесены изменения, — он может выписать штраф по статье 12.5.
1 КоАП («управление транспортным средством при наличии любых неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена»).
Сам штраф по этой статье небольшой — 500 рублей, но предусмотрена и другая санкция.
А именно принудительное снятие автомобиля с учета, если в течение 10 дней автомобиль не будет возвращен в заводское состояние.
По идее, после встречи с инспектором любитель доработок должен отправиться в автосервис и снять все нестандартные элементы с машины как можно скорее, чтобы машину не лишили регистрации.
Кстати, за езду на автомобиле с аннулированной регистрацией предусмотрен штраф в 5000 рублей или лишение водительских прав на срок от одного до трех месяцев.
То есть рано или поздно даже самый упрямый поклонник доработок окажется на дорогах вне закона.
Есть и другой путь — заняться регистрацией изменений, чтобы в дальнейшем передвигаться на доработанной машине без проблем.
Однако этот и без того сложный и многоступенчатый процесс после 1 февраля дополнительно усложнился из-за обязательной аккредитации испытательных лабораторий и необходимости передачи данных о доработках в единую базу.
Таким образом, для того чтобы зарегистрировать фаркоп, багажник на крыше или более удобные сиденья, автовладельцу придется потратить внушительное количество времени, сил и денег.
Как вы считаете, поможет ли запрет нелегального тюнинга снизить количество ДТП? Или это приведет к коррупции и доставит одни лишь неудобства автолюбителям? Выскажите свое мнение в х!
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () { const smotriSdk = new window.SmotriSdk.Sdk(); smotriSdk.initPlayer(['playerSmotriFirst']); });Во время загрузки произошла ошибка.